KUALA LUMPUR (29 lipca): Spółce Prestar Resources Bhd wiedzie się dobrze, gdyż utrzymuje stosunkowo niską rozpoznawalność, podczas gdy przemysł stalowy traci swój blask ze względu na niskie marże i słabnący popyt.
W tym roku na rozwijający się rynek wschodniej Malezji weszła dobrze prosperująca firma zajmująca się wyrobami stalowymi i wyposażeniem barier ochronnych.
Prestar patrzy także w przyszłość, nawiązując współpracę z liderem branży Murata Machinery, Ltd (Japonia) (Muratec), aby dostarczać uzupełniające rozwiązania w zakresie zautomatyzowanych systemów magazynowania i pobierania (AS/RS).
Na początku tego miesiąca firma Prestar ogłosiła, że ​​otrzymała zamówienie o wartości 80 milionów ringgitów na dostawę barier drogowych na 1076-kilometrowy odcinek autostrady Pan-Borneo w prowincji Sarawak.
Zapewnia to grupie obecność na Borneo w przyszłości, a odcinek autostrady Sabah o długości 786 km również będzie dostępny w ciągu najbliższych kilku lat.
Dyrektor zarządzający Prestar Group, Datuk Toh Yu Peng (na zdjęciu), dodał, że istnieje również perspektywa połączenia dróg nadmorskich, a plan Indonezji dotyczący przeniesienia stolicy z Dżakarty do miasta Samarinda w Kalimantanie może zapewnić długoterminową ciągłość.
Dodał, że doświadczenie grupy w Malezji Zachodniej i Indonezji pozwoli jej wykorzystać szanse, jakie się tam znajdują.
„Ogólnie rzecz biorąc, perspektywy dla Wschodniej Malezji mogą potrwać kolejne pięć do dziesięciu lat” – dodał.
Na Półwyspie Malajskim firma Prestar bierze pod uwagę odcinek autostrady Central Spine Highway, a także projekty autostrady Klang Valley Highway, takie jak DASH, SUKE i autostradę Setiawangsa-Pantai (dawniej znaną jako DUKE-3) w nadchodzących latach.
Zapytany o wysokość oferty, To wyjaśnił, że średnio na kilometr drogi ekspresowej potrzeba 150 000 RM.
„W Sarawaku otrzymaliśmy pięć paczek na dziesięć” – podał jako przykład. Prestar jest jednym z trzech zatwierdzonych dostawców w Sarawaku, na Borneo. Firma twierdzi, że Prestar kontroluje 50 procent rynku na półwyspie.
Poza Malezją, Prestar dostarcza ogrodzenia do Kambodży, Sri Lanki, Indonezji, Papui-Nowej Gwinei i Brunei. Jednak Malezja pozostaje głównym źródłem 90% przychodów z segmentu ogrodzeń.
Jak powiedział Toch, istnieje również ciągła potrzeba remontów dróg z powodu wypadków i prac poszerzających jezdnię. Grupa dostarcza produkty do obsługi autostrady Północ-Południe od ośmiu lat, generując ponad 6 milionów ringgitów rocznie.
Obecnie sprzedaż ogrodzeń stanowi około 15% rocznych obrotów grupy, wynoszących około 400 milionów ringgitów, podczas gdy produkcja rur stalowych jest nadal główną działalnością Prestar, stanowiącą około połowę przychodów.
W międzyczasie firma Prestar, której działalność w zakresie ram stalowych generuje 18% przychodów grupy, nawiązała niedawno współpracę z firmą Muratec w celu opracowania systemu AS/RS. Firma Muratec dostarczy sprzęt i systemy, natomiast ramy stalowe będą nabywane wyłącznie od firmy Prestar.
Korzystając z platformy Muratec, Prestar może dostarczyć regały dostosowane do indywidualnych potrzeb – o długości do 25 metrów – dla zaawansowanych i szybko rozwijających się sektorów, takich jak elektronika i elektronika, handel elektroniczny, farmaceutyka, chemikalia i chłodnie.
Jest to również sposób na ochronę ograniczonych marż, pomimo zaangażowania w produkcję stali w środkowym i końcowym łańcuchu procesów.
W roku obrotowym zakończonym 31 grudnia 2019 r. (FY19) marża brutto Prestar wyniosła 6,8% w porównaniu z 9,8% w FY18 i 14,47% w FY17. W ostatnim kwartale kończącym się w marcu wzrosła do 9%.
Jednocześnie stopa dywidendy utrzymuje się na skromnym poziomie 2,3%. Zysk netto za rok obrotowy 2019 spadł o 56% do 5,53 mln RM z 12,61 mln RM rok wcześniej, a przychody spadły o 10% do 454,17 mln RM.
Jednakże ostatnia cena zamknięcia akcji grupy wyniosła 46,5 senów, a wskaźnik ceny do zysku wyniósł 8,28-krotności i był niższy od średniej dla branży stalowo-rurociągowej wynoszącej 12,89-krotności.
Saldo grupy jest stosunkowo stabilne. Chociaż wyższe zadłużenie krótkoterminowe wyniosło 145 mln RM w porównaniu z 22 mln RM w gotówce, większość zadłużenia była związana z instrumentem handlowym, który służył do zakupu materiałów za gotówkę, co było częścią charakteru działalności.
Toh powiedział, że grupa współpracuje wyłącznie z renomowanymi klientami, aby zapewnić bezproblemową windykację płatności. „Wierzę w należności i przepływy pieniężne” – powiedział. „Banki pozwoliły nam ograniczyć się do 1,5x [kapitału zadłużenia netto], a my do 0,6x”.
W obliczu pandemii COVID-19, która zniszczyła branżę przed końcem 2020 roku, dwa segmenty, które bada Prestar, nadal działają. Branża ogrodzeniowa może skorzystać na rządowych naciskach na projekty infrastrukturalne wspierające gospodarkę, podczas gdy boom e-commerce wymaga wdrożenia większej liczby systemów AS/RS na całym świecie.
Fakt, że 80% systemów regałowych Prestar jest sprzedawanych za granicą, świadczy o naszej konkurencyjności. Dzięki temu możemy teraz rozszerzyć działalność na ugruntowane rynki, takie jak USA, Europa i Azja.
„Myślę, że istnieją możliwości w downstreamie, ponieważ koszty w Chinach rosną, a wojna handlowa między USA a Chinami jest długotrwałym problemem” – powiedział Toh.
„Musimy wykorzystać tę okazję… i współpracować z rynkiem, aby utrzymać stabilne przychody” – powiedział Toh. „Mamy stabilność w naszej podstawowej działalności i obraliśmy już kierunek [w kierunku produkcji o wartości dodanej]”.
Prawa autorskie © 1999-2023 The Edge Communications Sdn. LLC 199301012242 (266980-X). Wszelkie prawa zastrzeżone.