Poręcz autostradowa składa się z poręczy ze stali falistej i kolumn między nimi, a dwie kolumny znajdują się między dwiema poręczami ze stali falistej.Poręcz ze stali falistej jest główną formą tej półsztywnej poręczy.Poręcz autostradowa wykorzystuje odkształcenie podłoża gruntowego, słupa i belki do pochłaniania energii powstałej w wyniku zderzenia pojazdu, zmuszając pojazd do zmiany kierunku, zapobiegając wypadnięciu pojazdu z drogi, a jednocześnie .Może odgrywać pewną rolę w ochronie pojazdu i osób znajdujących się w pojeździe oraz zmniejszać straty spowodowane wypadkiem.

Zgodnie z charakterystyką użytkowania i materiałem poręczy ekspresowej, użytkownicy mogą wybrać poręcze ekspresowe tworzące prasę hydrauliczną, zwykle 315 ton, 400 ton, 500 ton metalowej prasy hydraulicznej do tłoczenia na zimno, współpracować z formami w celu realizacji jednorazowego stemplowania poręczy ekspresowej .Formowanie, wydajność przetwarzania jest bardzo wysoka.

Poręcz autostradowa to produkt ze stali formowanej na zimno.Falista poręcz ma dużą zdolność pochłaniania energii zderzenia, ma dobrą funkcję indukcji linii wzroku, jest łatwa do wymiany w przypadku uszkodzenia i ma właściwości antykorozyjne, przeciwstarzeniowe, odporne na słońce, odporność na wysoką temperaturę, odporność na niskie temperatury itp. Funkcje, żywotność zewnętrzna może osiągnąć 10-25 lat, można podzielić na dwa typy, jeden to poręcz z podwójną falą, specyfikacje to: 4320 mm × 310 mm × 85 mm × 3 mm / 4 mm, druga to poręcz z trzema falami, specyfikacje to: 4320 mm × 506 mm × 85 mm × 3 mm / 4 mm.

Linia produkcyjna prasy hydraulicznej do formowania płyt poręczy ekspresowej jest specjalnie wykorzystywana do procesu formowania na zimno różnych dużych płyt, takich jak formowanie płyt poręczy dróg ekspresowych, falistej stalowej wstęgi mostów, falistych pomostów mostowych itp. Sprzęt ten sztywno łączy ruchome belki razem przez podkładki łączące, współpracować ze sterowaniem odpowiedniego zaworu nabojowego i pompy oleju hydraulicznego, aby zapewnić synchroniczną pracę ruchomej belki i jednocześnie nacisnąć poręcz karbowaną.